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 ICE公布「2018年執法和遣送報告」 遣返25萬非法入境者


聯邦移民及海關執法局(ICE)14日公布「2018年執法和遣送報告」,ICE遣返執法處(ERO)2018年共執行了15萬8581件「行政逮捕」(administrative arrest),並遣返了25萬6085個非法入境者,分別比去年增加了11%和13%。

該報告顯示,在15萬8581件行政逮捕中,有高達66%的案件涉及刑事定罪,21%涉及未決的刑事指控;在遣返的25萬6085人中,57%有刑事定罪,且有將近6000人被列為幫派成員或恐怖分子,比2017年增加9%。







 羅斯福大道禁停車影響生意 小商家抗議


紐約市府為改善商業區交通,在皇后區羅斯福大道(Roosevelt Ave.)部分路段實施尖峰時段車輛禁停,導致顧客流失,讓當地華裔、西語裔移民小商家苦不堪言,業績下跌,遭開罰單機率大增,周邊業者9日發動連署請願,在街頭高舉抗議海報,籲請市長白思豪(Bill de Blasio )與市交通局(DOT)撤銷禁令。

社區小商家業者9日上午於83街交羅斯福大道處集結,進行示威抗議活動,店家高舉寫著「廢除路邊暢通(Clear Curbs)」與「市長正在殘殺小商家」的抗議海報,主辦單位羅斯福大道商業聯盟(Roosevelt Avenue Business Coalition)邀請多位商家分享禁停令發布後,店家面臨的經營困境。

經營雜貨店與藥房的業者許業基表示,禁停法令推出後,他的雜貨店少了兩成業績,許多商家更損失近四成,因為消費者沒辦法路邊停車,就不會入店內消費。

許業基指出,禁停令發布兩周以來,很多客人因為怕在尖峰時間遭警方開罰,乾脆到別的地方購物,店家收入減少。業者為了節省開銷,只好讓員工減少上班時數,同時要求運貨商更改送貨時間。

Jin Pin超市業者蘇可心指出,她的店每天都需進貨水果和酒水等物資,為了避免警察開罰,只好協調送貨業者繞道運貨,以免在尖峰時刻遭罰。她還說,警察出現羅斯福大道的機率很高,一天下來可以看到七、八個警察,禁停令發布後,常有客人將車停在路邊半分鐘不到,就收到罰單。

蘇可心提到,過去天氣轉熱時,常有路過民眾到店裡買水,但禁停令發布後,散客數量明顯流失,本來羅斯福大道就已經難停車,現在連臨時暫停的機會也不給民眾。她也說,近來生意變差,加上店面月租要1萬多元,經營起來十分艱苦。

羅斯福大道禁停計畫源於白思豪提出的「堵塞行動計畫」的「路邊通暢」(Clear Curbs)法規,從百老匯大道(Broadway)開始,直到99街雙向路段,周一至周五早7時至上午10時與下午4時至晚間7時禁止停車,市議員莫亞(Francisco Moya)目前也仍與市交通局進行協商,希望找出合適的折衷辦法。









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