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前方1公尺「暴雨結界」！騎士呆坐懷疑人生 網魔性笑聲：回頭是岸
驚見有「暴雨結界」，把馬路分成兩個世界，這下該衝嗎？日前有網友PO出一段爆笑片，一名男騎士前方100公分下著暴雨，自己則處在「保護罩」裡眺望著遠方，內心似乎很糾結，到底該當灑脫男孩還是返回奔逃，有趣畫面更讓網友發出魔性笑聲，有人還直呼「騎士此刻一定正在懷疑人生！」
▼（圖／翻攝自爆笑公社）
除了這段逗趣影片，日前暴雨狂襲把新北市浮洲橋分成了「乾溼」兩邊，只見一群騎士分秒必爭，在橋上穿雨衣，爆笑畫面也讓網友笑回「10公尺就是另一個世界」、「好壯觀的場面，一群人停車換裝」、「30秒著裝完畢，連集合場集合」。
想看影片請點
（封面圖／翻攝自爆笑公社）
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金門大橋可望2021年完工通車
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
交通部高公局宣布，金門大橋工程已克服堅硬的花崗岩地質困難，完成深槽區8支直徑2.5公尺基樁施工，工程可望於2021年1月完工通車。
金門大橋跨海橋長約4.7公里，經費約91億元，行政院1995年核定計畫、2004年經建會同意交通部所提金門大橋建設計畫。但工程不只有海域施工，海底又是堅硬的花崗岩地質，要將直徑2.5公尺基樁，先通過數10公尺的水深，再打入岩盤2.5公尺，困難度為國內工程少見，屢遭外界質疑國內廠商並無能力完成。
不只工程困難，首家得標廠商還發生資格問題，接手的廠商又因為進度大幅落後被解約，過程一波三折，目前接手的廠商為東丕營造公司。
高公局表示，東丕營造自2016年12月28日重啟金門大橋施工以來，投入各項人員機具，迄今已動員大、小船機計20餘艘，並與國內外的海事專業廠商合作，今年3月12日克服花崗岩地質，完成深槽區首支基樁，目標要在年底完成94支基樁，明年完成所有176支基樁。
高公局指出，為拓展工作面，將持續引進施工船機及基樁施工設備，擴展主橋及邊橋段的基樁工作面，屆時施工關鍵深槽區作業可全面展開，大幅提升施工速率。
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