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陳家欽:國道警風險高 爭取危險加成
(記者黃秀麗台北報導)針對社會輿論及民代等各方意見，促請重視國道員警安全與激勵士氣所研擬的國道執勤員警危險加成案，上週（11月28日）由立法院內政委員會召集委員管碧玲召集會議決議，請內政部徐國勇部長儘速拜訪行政院人事行政總處，積極溝通爭取是項加給。
4日下午由徐國勇部長率警政署陳家欽署長、人事室莊主任及國道公路警察局朱局長等人，赴人事行政總處拜會施人事長研商。
徐國勇表示，今日拜訪的目的，主要在表達對於國道員警危險加成案，懇請行政總處能全力支持，並將積極爭取。施人事長表示，針對國道危險加成案亦非常關心，將會從國道執勤危險因子，及與其他警察人員、以及與其他公務人員的待遇衡平性考量，但將會朝「正面方向」研究。拜會中各級長官均非常關心同仁的執勤安全問題，請同仁要有信心。施人事長並承諾將近日率員親赴國道實地訪視同仁的執勤環境，徐部長亦會率員陪同，共同關心並解決國道警察同仁服勤的危險狀況。
另鑑於近期國道同仁的不幸事件均發生於夜間，對於國道上相關勤務作為，國道公路警察局已積極調整，包括相關的照明及輔助裝備，未來也將陸續配合強化，並計畫增購緩撞設備（明年採購之巡邏車，也會加裝緩撞設備），以有效降低危害風險，確實保護執勤同仁安全。(自立晚報2018/12/4)
工程影響球場 沙魚隊公司告BART、VTA
灣區捷運（BART）才宣布要延長到聖荷西和聖他克拉拉，就已吃上第一個官司，計畫恐怕會拖延。
聖荷西沙魚隊所屬的沙魚運動娛樂公司，一狀把捷運和聖他克拉拉谷交通局（VTA）全都告上法庭，說他們未考慮動工對冰球賽場地SAP Center的影響和停車空間減少的衝擊。
公司立場很清楚，沙魚總裁托托拉（John Tortora）說：「我們全力支持BART延到聖荷西，可是停車和開工影響的問題要先解決 。」SAP球場和沙魚隊的東家都是沙魚公司。
BART和VTA正向聯邦申請15億元補助金，大約是整個計畫的三分之一，但聯邦決定是否撥款時，會把地方上的反對納入考量。
VTA和BART為總共經費達47億的延長線工程，究竟要採一或兩個地道而討論數個月，VTA希望採取單一地道，工程影響較小，但這作法在美鐵客車軌道上從未用過。沙魚公司說，由於兩單位爭執，又想申請聯邦補助，所以他們提出的建設管理計畫並沒有多少細節。
沙魚隊在遞交給聖縣高等法院的訴狀上要求VTA撤銷動工許可，暫停所有作業，等提出更清楚的管理計畫，並證明乘客有足夠的停車位，不致影響周邊鄰居和企業再說。
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